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相模鉄道 旧6000系 アルミ試験車組込 冷房改造車・新塗装 8両セット
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発売予定: 2008年7月予定
品番: A3276
生産区分: 新製品
商品について
・マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実。・窓，ドア配置に特徴がある、旧6000系電車を製品化。
・冷房改造車。ディスクブレーキが台車枠の外に取り付けられた後期型がプロトタイプ。
・シールドビーム2灯化ヘッドライト、テールライト、行先表示器がLEDにて点灯。ON-OFFスイッチ付。
・フライホイール付き動力ユニット採用。
A3272
・全車がライトグリーンの新塗装車8両セット。
・車輌毎に、妻面貫通扉の有無を造り分け。
■編成
←横浜 海老名→ モハ6017 + サハ6614 + モハ6108 + クハ6514 + モハ6131M + モハ6135 + モハ6113 + クハ6517
・相模鉄道株式会社商品化申請中
A3276 ・アルミ試作車モハ6021を組み込んだ8両セット。
・モハ6021用のヒートポンプ式クーラーを専用金型で作成。
・台車が他車とは異なるサハ6625を連結。
■編成
←横浜 海老名→
モハ6021 + サハ6621 + モハ6025 + サハ6625 + モハ6142M + モハ6135 + モハ6123 + クハ6523
・相模鉄道株式会社商品化申請中
付属品
行先ステッカー1枚実車について
6000系は1961（昭和36）年から120両が製造されました。直角カルダン駆動や相模鉄道で初めて両開き扉が採用されました。車体形状は普通鋼製20m級4扉の箱型で、中間車では前後非対称となる車内レイアウトが特徴です。編成組成の自由度が高い1M方式を採用し、最短で2両編成から1両単位で増結が可能な機器構成として設計されています。モハ6021はアルミ車体の試作車両として登場し、のちの2100系、5100系、7000系の設計に大きな影響を与えました。1986（昭和61）年までに全車冷房改造され、相鉄電車の中核として活躍しましたが、後継となる8000系・9000系の登場に伴い、1997（平成9）年までに全車引退しました。現在はかしわ台車両センターにモハ6001、モハ6201の2両が保存されています。関連商品
オプション品
室内灯・広幅・電球色LED2個入り
品番: G0001
室内灯・広幅・電球色LED6個入り
品番: G0002
室内灯・広幅・白色LED2個入り
品番: G0003
室内灯・広幅・白色LED6個入り
品番: G0004
